Конкурент Як-152: летчики ВКС будут учиться летать на австрийских самолетах » E-news.su
ЧАТ

Конкурент Як-152: летчики ВКС будут учиться летать на австрийских самолетах

17:32 / 04.11.2018
1 406
4

Минобороны России не скрывает, что ВКС крайне нужны винтовые учебно-тренировочные самолеты. И если ранее оговаривалась необходимость в 230 единиц, то теперь их надо значительно больше. Ведомство даже вежливо попросило поторопиться разработчика Як-152, ОКБ им. Яковлева (корпорация «Иркут»), который до этого уверенно и бодро заявлял, что может выпускать по 50 самолетов в год.

В сентябре 2016 года Як-152 поднялся в воздух. А весной 2018 года компания «Россо-Балт» начала локализацию производства германских авиамоторов RED-A03T (мощность 500 л.с.) к этим самолетам на территории России. И это прогресс, так как до этого в России вообще отсутствовало производство поршневых авиационных двигателей. Однако Як-152 все еще не прошел необходимые и критически важные испытания, и когда это произойдет неизвестно.

Як-152

Поэтому неудивительно, что у корпорации «Иркут», с их Як-152, «внезапно» появился достойный конкурент, в лице австрийской компании Diamond Aircraft Industries, с их самолетами DART-450 и DART-550, которые увидели небо в 2016 и 2018 году соответственно. Австрийцы уже могут поставлять по 20 комплектов в год, а их страна во враждебности к России не сильно замарана. В то же время, сборкой австрийских самолетов на территории России может заняться Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), и предварительная договоренность уже имеется.

Так что не зря Минобороны России уже задумалось о приобретении сразу двух вариантов винтовых самолетов, остановив свой выбор на Як-152 и DART-550. От DART-450 отказались, так как он оборудован двигателем АИ-450С мощностью 500 л.с. от украинских компаний ГП «Ивченко-Прогресс» и АО «Мотор Сич», а это лишние хлопоты и головная боль, по вполне понятным причинам.

DART-550

При этом, DART-550 оборудован двигателем General Electric GE H75-100 мощностью 750 л.с. (производят в Чехии). Это разновидность хорошего чешского двигателя Walter M601, прямого конкурента двигателя PT6 от компании Pratt&Whitney. Именно поэтому американцы и купили в 2008 году производителя авиадвигателей Walter Engines, чтобы продвигать продукцию на перспективные рынки в страны БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай).

Кстати, оба австрийских самолета могут оснащаться легкими катапультными креслами от британской фирмы Martin-Baker или КС-2010 от российского АО «НПП «Звезда», на усмотрение заказчика. И практически нет сомнений, чьи именно кресла предпочтут в Минобороны России. Да и корпорация «Иркут» теперь будет качественно простимулирована самим фактом появления такого конкурента. И прислушается к просьбам российских военных, которые буквально с деньгами в руках стоят у дверей разработчика Як-152, хотя он и уступает австрийской «птичке»

Кабина DART-550

Ведь ВКС действительно остро нуждаются в подобных учебно-тренировочных самолетах. Они просто необходимы для первоначальной подготовки пилотов в авиационных училищах. И лишь после того, как курсанты обучатся на винтовых самолетах, их начнут допускать к учебно-боевым Як-130. Это называется двухступенчатой системой тренировок летного состава.

Военные материалы

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.


Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой


http://xa-xa.su
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. 0
    Natan
    Читатель | 1 266 коммент | 0 публикаций | 4 ноября 2018 19:31
    Докатились,что даже своих учебных самолётов нет.А всё предатель Ельцин и его последователи.
    Показать
    1. +4
      plp
      Читатель | 3 764 коммент | 3 публикации | 4 ноября 2018 20:08
      У нас и со спортивными пилотажными самолетами напряженка.После еще глубоко советского Су-26, по моему, так ничего стоящего и не появилось.
      Показать
    2. +3
      plp
      Читатель | 3 764 коммент | 3 публикации | 4 ноября 2018 21:50
      Скорей Горбачев, а вообще все началось с Хрущёва. В ПХН (не подумайте плохого — парт-хоз-номенклотура) полезло дерьмо чинодральское, включая того же Ельцина — горлопана. Как так получилось, что после его многолетнего правления вдруг его «воспитанникам» захотелось «Уральскую республику»
      Показать
  2. +5
    hodis
    Читатель | 14 коммент | 0 публикаций | 4 ноября 2018 20:53
    А хули, в Саратове уничтожили весь ЯКовский авиапром. На месте полностью снесенных корпусов КБ сейчас стоят Ашаны-Машаны, Океу-Оби и прочая херня. В сборочных цехах устраивались танцполы.Веяние времени, дружба с пиндосами и тп и тд. И в итоге что? Видимо слова из шлягера начала века "до основания и затем..." все никак не дают нам угомониться. Вот на хуя уничтожать, чтобы потом пытаться возродить? Баблосики родимые!
    Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 10 дней со дня публикации.