Как ВВС играли в #tetrischallenge, когда это ещё не стало мейнстримом » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

Как ВВС играли в #tetrischallenge, когда это ещё не стало мейнстримом

23:44 / 12.10.2019
844
0
Тетрис-челлендж шагает по планете. В акции поучаствовали уже, казалось бы, все рода войск и силовых структур. Недавно в игру вступили венгерские ВВС, выложившие «раскладку» Saab JAS 39D Gripen. Стоп, а чего это над ними вполголоса хихикают остальные «рыцари неба»?


Буклета раскрас радует глаз!

Традиция раскладывать перед летательным аппаратом всю возможную начинку берёт свои корни в 50-х годах XX века в Америке с началом эры реактивных самолётов. Тогда авиаконструкторы себя не жалели и ежегодно выдавали на-гора множество проектов, которые с разной степенью успешности пытались протолкнуть в Пентагоне.

А ведь известно, что ничто так не услаждает глаз и не умиротворяет дух высокого начальства (в том числе и в погонах), как красивые графики и рисунки в презентации!

Вскоре рекламные буклеты «Боинга», «Белла», «Дугласа» и прочих производителей пестрели такими вот картинками:


Bell X-14 Carmament display — наглядно, просто, красиво

Потом производители пошли дальше и стали фотографировать первые выкаченные из ворот ангаров прототипы, выбив из военных всевозможные средства «несения демократии» в качестве наглядной демонстрации полезной нагрузки самолёта.
Слышь, братан! Дай десяток бомб погонять! Да не очкуй, мне только для фото!


North American F-86 Sabre


McDonnell Douglas F-4 Phantom II

Поскольку машины для ВВС требовались разные, то раскладке подвергались не только реактивные, но и винтовые самолёты. Да, небольшие. Зато «добра» берут на борт много!


Convair Mod.48 Charger

Да и вообще — со штурмовиком можно сделать «красиво». Взять хотя бы этот Grumman A-6 Intruder.


Grumman A-6 Intruder

Ну а бомбардировщикам сам бог велел показать, у кого тут самые большие игрушки.


Convair B-58 Hustler

Я тоже так умею! Как взрослый!

Глядя на американских производителей, подтянулись и европейцы. Ведь если такие фотографии работают как средство продвижения продукта, то почему бы и нет, собственно?


SAAB A-32 Lancen


SAAB J-35 Draken

Естественно, эта практика вскоре перекочевала на всяческие авиашоу и презентации. Хотя иногда тетрис-челлендж делался попросту из любви к искусству. Взять, например, Родезию. Там выставок вообще не было никогда, а при словах «закупка новых самолётов» в шутника могли кинуть чем-нибудь тяжёлым.

Так, например, несчастные De Havilland Vampire использовались в основном для обучения личного состава полётам на реактивных самолётах, но при случае могли и БШУ нанести.


De Havilland Vampire

А вот та же 337-я «Цессна»: маленький, лёгкий и безобидный с виду самолётик. Но благодаря своей скорости и эффективному набору вооружения он гонял боевиков по бушу лучше, чем кто-либо другой.
А в свободное время туристов можно катать! Удобно!


Cessna 337 Skymaster

В общем, вскоре не иметь фотографии собственных ударных ВВС с раскладкой вооружения стало моветоном. А если ты ещё и производишь самолёты…

В Советском Союзе на все эти западные выкладки смотрели с сомнением: «А вдруг мы опубликуем фото с каким-нибудь секретным изделием, и наш противник узнает то, чего знать не должен на случай глобального конфликта»?

Тем не менее, иногда получалось красиво — и в русле мировых трендов.


«Сухой» Су-7Б


«Яковлев» Як-38

С развитием ударных вертолётов тетрис-челлендж накрыл и их. Ну а что? Задачи, аналогичные штурмовикам, возможности схожие, полезная нагрузка одинаковая. Ну‑ка!


Boeing AH-64 Apache


New World order

С окончанием холодной войны количество заказов на новые военные летательные аппараты резко упало, а вот конкуренция за потребителя сильно возросла. Буклеты становились всё красивее, а раскладки вооружения — больше с каждым разом. Да и в частях стали понимать, что для популяризации службы в ВВС красивые фотографии не менее важны, чем, скажем, завлекательные речи рекрутёра на призывном пункте.


General Dynamics F-16 Fighter Falcon датских ВВС


Сухой Су-25 казахских ВВС

Со временем презентации стали напоминать какое-то космическое шоу. Вот, например, тот же F-35. Интересно, какую роль в принятии решения о его закупке играет вот такая фотография:


Lockheed Martin F-35 Lightning II

А как насчёт этого B-2?


Northrop Grumman B-2 Spirit

Но тут на рынок неторопливо заглядывают китайские производители и шепчут: «Хочешь такой же, но с перламутровыми пуговицами дешевле, брат»?


Xian H-20

С другой стороны, без денег на разработку невозможно построить прототип будущего самолёта. И тут на помощь приходят компьютерные технологии! Этот рендер истребителя Eurofighter Typhoon не с первого раза отличишь от настоящей фотографии. А функцию свою выполняет — причём дешевле и эффективнее.


Eurofighter Typhoon

Пфф! Фыркает при виде такого старичок B-52 и как бы говорит: «Ну-ка, подержи моё пиво»!


Boeing B-52 Stratofortress

Традициям тетрис-челленджа в ВВС всего мира уже без малого семьдесят лет. Так что сначала венгерские, а затем и малайзийские ВВС не привнесли ничего особо нового в этот вид внутреннего соревнования.


F-18 малайзийских ВВС и спасательный вертолёт SuperLynx ВМС Малайзии

С другой стороны, само появление тетрис-челленджа может вдохнуть новую жизнь в презентацию летательных аппаратов. И это будет здорово! Вот только техников, которые всё это будут готовить, немножечко жалко. Впрочем, чего только не сделаешь из любви к искусству.

Александр Потёмкин

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.


Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой


http://xa-xa.su
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Для того чтобы оставлять комментарии на сайте вам необходимо зарегистрироваться на сайте или войти через социальные сети
Прокомментировать
Отправить (необходима регистрация)